-- Sprung zur Schnellnavigation --
Offizielle Eröffnung der Eisengarten - Feldbahn mit kostenlosen Fahrten für Jung and Alt. Fotos und Videos zu der Eröffnung finden Sie Unter "Fotos" und "Videos".
An der Anlage selbst nichts neues. Kleine Anpassungen an der Homepage wegen Homepageumzug. Überarbeitung der Fotos vom Feldbahntreffen in Lippe.
-- Sprung zur Schnellnavigation --
Der Herbst hat nun hier Einzug gehalten, und es wird Zeit, die Bahn wieder wetterfest für den Winter zu machen. Die Personenwagen und die Lok werden noch im Tunnel abgestellt. Damit werden die Aktivitäten für dieses Jahr wohl beendet sein.
Wir sind der Einladung der Eisenbahnfreunde Lippe gefolgt und haben an dem Feldbahntreffen auf der Ziegelei Lage teilgenommen. Einige Fotos sehen Sie, wenn Sie **** HIER **** klicken-
Über den Sommer ist nun doch einiges passiert, sodass hier nun ein Update dringend erforderlich ist.
Mittlerweile sind alle Schienen verlegt und eingeschottert. Leider fehlte noch die Zeit, die Stösse zu verschweissen. Daher ist zur Zeit nur auf dem komplett fertiggestellten Teil ein Fahrbetieb möglich. Einige Stellen wurden mittlerweile auch mit Geländer gesichert.
Schaut doch einfach mal bei den neuen Fotos des Gleisplanes vorbei.
Insgesamt ist es nun viel grüner auf der Anlage. Vor allem die Weidenäste, die wir Ende März gepflanzt haben, tragen hierzu sehr bei.
Wir haben noch einige Pflanzen mitgebracht. In der Tuja-Hecke sind einige Pflanzen abgestorben und werden nun durch neue Pflanzen wieder vervollständigt. Aus Kopfweidentrieben wird eine kleine Spielhütte entstehen, die wie ein Bienenkorb geflochten wird.
Es fehlen noch einige weitere Zweige, um das Dach zu schliessen und die Wände zu vervollständigen. Aber das "Baumaterial" liegt schon bereit.
Langsam beginnen wieder die Arbeiten an der Anlage. In der Zwischenzeit sind 3 Personenwagen fertiggestellt. Jeder Wagen ist mit 2 Bänken und einem Tisch ausgestattet. Hierbei handelt es sich um Eigenkonstruktionen.
-- Sprung zur Schnellnavigation --
Der Südwestfunk hatte sich angesagt und machte einige Aufnahmen von der Anlage und dem rollenden Material. Am 31.01.2002 wurde insgesamt ca. 1 Minute im Rahmen der Sendung Hierzuland über die Feldbahnanlage berichtet.
Nach diesen Aufnahmen wurde der Winterschlaf der Anlage eingeläutet. Die Lok wurde im Lokschuppen untergestellt und die Batterie ausgebaut und im Wohnhaus über den Winter gelagert.
Eine recht ungewöhnliche Geburtstagsfeier hatte die 6 jährige Tochter von Herrn Bernhard Lorsbach aus unseren Nachbarort Schönstein. Zur Überraschung aller 14 kleinen Partygäste stand eine Führerstandsmitfahrt auf unserer Diesellok auf dem Programm.
Nacheinander wurden immer 1 bis 2 der Kleinen auf der Lok zu einer Durchfahrung des Tunnels mitgenomen. Besonders das Betätigen der Lokpfeife machte den Kleinen sehr viel Spass.
(Fotos Bernhard Lorsbach)
Mittlerweile ist das Wetter ja nicht mehr so gut, so dass nicht mehr viel Bautätigkeit auf der Anlage möglich ist. Zwischenzeitlich sind die Restarbeiten an dem Verbundsteinpflaster im Partykeller (Randsteine zuschneiden) fertiggestellt worden.
Die Schienen in der vorderen Wendeschleife liegen und sind eingeschottert. Kleine Korrekturen an den Ausrundungen müssen allerdings noch vorgenommen werden und einige Schienenstösse müßen noch verschweißt werden.. Die ersten Probefahrten auf dem neuen Streckenabschnitt sind bereits erfolgt.
Die Lok hat nun eine am Auspuff angebrache Pfeife erhalten. Die Pfeife wird mit den Abgasen des Motors betrieben und mit einem Seilzug betätigt.
Es hat sich einiges in den letzten 7 Wochen getan. Leider sind wir bei den Schienen der vorderen Wendeschleife noch nicht viel weiter gekommen. Die Biegemaschine ist mittlerweile sehr ausgeleiert, sodass sie immer wieder repariert werden muß.
Die Lok hat einen neuen Anstrich erhalten, und die Lore über der Werkstatt verweist nun stolz auf den Namen dieser Internetseite. Die Arbeiten am Wasserfall sind nun vollendet. Allerdings reicht der Druck des gestauten Wassers noch nicht ganz aus, damit das Wasser über den Wasserfall fließt. In einem kleinen Teil des Eingangsbereiches sind nun Verbundsteine verlegt.
An der Biegemaschine gibt es noch nichts Neues. Heute haben wir die Schienenstöße im bisher fertiggestellten Teil der vorderen Wendeschleife (Eingangsbereich) und dem Teilstück vom oberen Tunnelportal durch den Tunnel bis zur nächsten Weiche verschweißt.
Der Fehler an der Biegemaschine ist nun gefunden. 2 Kugellager an den Antriebsrollen sind komplett verschlissen und müssen erneuert werden. So lange dies nicht geschehen ist, können wir keine weiteren Schienen biegen.
Die 110er Schienen lassen sich nur recht aufwendig in den engen Radius biegen. Da die Biegemaschine sehr schnell heiss lief, konnten wir nur eine weitere Schiene in der vorderen Wendeschleife anbringen. Außerdem haben wir im Bahnhofsbereich am Ausweichgleis gearbeitet.
In der vorderen Wendeschleife im Eingangsbereich konnte nun die Lücke zur Holzbrücke mit einer Gleisseite (äußere Schiene) geschlossen werden. 4 Schienen müssen noch auf den inneren Radius gebogen werden, dann ist das Gleis bis zur Holzbrücke befahrbar.
Die Probleme an der Biegemaschine sind gelöst, und nun können weitere Schienen für die Kurve im Eingangsbereich verlegt werden. 3 Schienen haben wir heute probeweise gebogen, und das Ergebnis war OK.